Vozidla R2 společnosti Rivian budou poháněna bateriemi vyrobenými na domácím trhu v USA jihokorejským LG Energy Solution, oznámila společnost ve své zprávě o zisku za třetí čtvrtletí. Rivian poprvé odhalil nové baterie již v březnu, když oznámil R2 jako své dostupnější elektrické SUV, které bude začínat na 45 000 $. (Také oznámila sportovnější vozidlo R3.) Článek se nazývá „4695“ kvůli jeho průměru 46 milimetrů a výšce 95 milimetrů – větší než články Tesla 4680. Baterie, které Rivian v současnosti používá ve svých vozidlech R1T a R1S, jsou montován ve své továrně Normal, Illinois s použitím článků vyrobených v Jižní Koreji společností Samsung SDI. Nyní budou články vyráběny v USA, aby lépe vyhovovaly požadavkům na daňový kredit stanovený zákonem o snižování inflace. V dopise akcionářům Rivian uvedl, že články se budou vyrábět během prvního roku v závodě LG v Queen Creek, Az. Baterie nové generace bude lehčí, méně složitá a levnější na výrobu než současné baterie, řekl Rivian. Společnost také očekává „smysluplné snížení dolaru za kilowatthodinu (kWh) na úrovni balení ve srovnání s platformou R1. A protože je větší než jeho baterie R1, nové balení bude obsahovat celkově méně článků, což zefektivní výrobní proces. Rivian říká, že očekává zlepšení montážního procesu o 45 procent. Od přijetí IRA se automobilky snaží přesunout výrobu baterií pro elektromobily do USA, aby vyhověly pravidlům vyžadujícím domácí výrobu, aby se kvalifikovaly pro štědré dotace. A když se Donald Trump vrátí do úřadu, budou muset pracovat ještě rychleji, aby se vyhnuli tvrdým clům na dovážené zboží, které nastupující prezident slíbil uzákonit. Rivian řekl, že R2 půjde do výroby během první poloviny roku 2026. Ale vzhledem k tomu, že Trump také slíbil, že zruší dotace na elektromobily Joe Bidena, zůstává otázkou, zda se společnosti, které se potýkají pouze s elektromobily, jako je Rivian, dokážou udržet nad vodou uprostřed toho, co se očekává. nejistější trh.
Odkaz na zdroj
Podíl
